2026. aastal on globaalses autotööstuses käsil kriitiline ümberkujunemisperiood, kus elektrifitseerimine, intelligentsus ja globaliseerumine on muutumas tööstuse ajakohastamise peamisteks tõukejõududeks ning kõrge{1}kvaliteediareng muutub järk-järgult sektori peavooluks.
Uued energiasõidukid (NEV) säilitavad stabiilse kasvutempo. Hiina NEV tootmine ja müük on jätkuvalt maailmas esikohal, siseturu hõlvamine ületab 50%. Samal ajal teeb tahke oleku-akutehnoloogia läbimurdeid ja paljud Hiina autotootjad püüdlevad sel aastal masstootmise poole, olles ülemaailmse tööstusketi esirinnas. Intelligentsuse osas kasutatakse L2-L3 autonoomse sõidu tehnoloogiaid massiliselt toodetud mudelites ja autonoomsete taksode paigutust kiirendatakse, lisades nutikasse reisimisse uut elujõudu.
Üleilmastumine on ka tööstuse tipphetk. Hiina autoeksport kasvab pidevalt ja tööstuslik paigutus nihkub lihtsate toodete ekspordilt lokaalsele tootmisele ja ökoloogilisele toodangule. Vaatamata kaubandusprobleemidele ja poliitikamuutustele välisturgudel, on Hiina autofirmad suurendanud oma ülemaailmset konkurentsivõimet tehnoloogilise innovatsiooni ja tarneahela optimeerimise kaudu.
Tööstus kiirendab ka põhitehnoloogia uurimis- ja arendustegevust, keskendudes põhikomponentide ja kiipide läbimurdele, et korvata puudujääke ja suurendada autotööstuse ahela üldist tugevust.
