Istmete tembeldamine on automaatse istme põhikomponendid, mis on valmistatud metallist stantsimisprotsessis. Peamiselt valmistatud ülitugevast-terasest ja alumiiniumisulamist, neil on stabiilne struktuur, ülitäpne ja tugev masstootmisvõimsus, mis on peamised kandjad istme toe ja ohutuse tagamiseks. Nende paigaldamine ja kasutamine mõjutavad otseselt istmete üldist jõudlust.
Kasutamisel ja paigaldamisel tuleb järgida standardseid protseduure: Esmalt sobitage vastavad stantsitud osad istme mudeliga, kontrollige, et neil poleks deformatsioone, jäsemeid, pragusid või muid defekte ning veenduge, et kinnituspind sobib. Paigaldamisel kasutage positsioneerimiseks ja kinnitamiseks keevitamise, poltide kinnitamise jne abil spetsiaalseid tööriistu. Keevisõmblused peavad olema kindlad ilma valekeevituseta ja poltide pöördemoment peab vastama tehnilistele standarditele. Pärast paigaldamist testige istme reguleerimise sujuvust, veenduge, et stantsidest ei teki häireid ega ebatavalist müra, ja tehke roostevastane töötlus, et vältida niiskes keskkonnas korrosiooni ja pikendada kasutusiga. Kontrollige igapäevase hoolduse ja remondi käigus regulaarselt stantsimisühendusi või vahetage need kohe välja, kui need on lahti või deformeerunud.
Nende rakendusala hõlmab igat tüüpi mootorsõidukite istmeid. Sõiduautode valdkonnas on sedaanide, linnamaasturite ja MPV-de istmeraamid, liugsiiniga kronsteinid ja seljatoe pistikud kõik stantsitud ning alumiiniumisulamist stantse kasutatakse laialdaselt-lihtsate mudelite puhul. Tarbesõidukite valdkonnas valitakse veoautode ja busside juhiistmete-kandvate osade jaoks ülitugevast{3}}terasest stantsitud stantsid, et kohandada neid pikaajaliste-raskete{6}}koormate vajadustega. Lisaks on uutel energiasõidukitel kõrgemad nõuded stantsimismaterjalide kergkaalu- ja korrosioonikindlusele, mis soodustab alumiiniumisulamite ja komposiitstantside populariseerimist.
Autotööstuse ajakohastamisel areneb istmete stantsimine suure täpsuse ja integreerituse suunas, kusjuures üks komponent ühendab mitu funktsiooni, et veelgi parandada istmete kokkupaneku tõhusust ja konstruktsiooni stabiilsust.
